催化劑熔化電子設備選用表明：

本凈化器是依照粘附和催化劑熔化(節能環保)三個基本概念結構設計的，即粘附高純度-催化劑熔化法，該電子設備選用雙氣路

已連續組織工作，電子設備三個粘附床可交錯選用。

含碳氫化合物的汽車尾氣經壓縮機的促進作用，歷經助劑粘附層，碳氫化合化學物質被助劑D有的靜電力侵吞在其外部，清潔氣

體排泄;歷經一兩年后，助劑達至飽和時，暫停粘附，這時碳氫化合物已被高純度在助劑內。

催化劑凈化器下設冷卻室，開啟冷卻器，步入外部循環式，當熱空氣源達至碳氫化合物的熔點時，碳氫化合物從助劑

內跑出，步入催化劑室展開催化劑降解成CO2和H2O，與此同時釋放出熱量。借助釋放出的熱量再步入粘附床脫附

時，這時冷卻器 暫停組織工作，無機汽車尾氣在催化劑熔化室內保持爆胎，汽車尾氣 ，循環式展開，直到碳氫化合物 從助劑

外部分立，至催化劑室降解。助劑 了 ，碳氫化合物 催化劑降解處置。