無機尾氣處置電子設備

　　油漆無機尾氣中附上大量的硝基、苯、丙烯等無機化合物，不但會危害人體健康，還會嚴重影響海洋環境。因此，須要加強油漆無機尾氣處置，降低油漆操作過程無機尾氣的排放。

當前較為單一的無機尾氣處置技術很難達到油漆無機尾氣處置的G際標準，因此須要采用各種控制技術女團工藝控制技術展開無機尾氣處置。當中應用比較多的女團工藝控制技術就是粘附高純度和熱交換器熔化的女團。

粘附處置控制技術是尾氣處置控制技術的主要方式，尾氣處置工藝控制技術中多采用的是助劑與FeO異丙醇兩類。

助劑起到比體積大的優點，適用于大部分VOCs的粘附再生，但是當尾氣相對濕度>60%時，其粘附效果會大大增加。相對于助劑，FeO粘附劑的優點為:不易燃;密序1000℃，可用熱水蒸汽寒冷的天氣情況再造;有較強的疏親水性。

 

　　輕工業尾氣治理供貨商

 

管理工作公共設施，特別是許多涉VOCs的重點項目金融行業民營企業的提高意愿越來越強烈。

為進一步結對指導我省重點項目金融行業民營企業在挑選出VOCs尾氣管理工作工藝控制技術上要二要符合自我實際，同時尾氣管理工作電子Nenon要求滿足G家有關G際標準，而且保證有關予以重點項目闡釋，以求為民營企業在挑選出VOCs尾氣管理工作方式和環保公共設施時提供控制技術參考。

該控制技術是通過粘附、Ahmadabad、熔化和加熱的操作過程，進而把雷電量、中低濃度的無機尾氣高純度成新流量、低濃度無機尾氣再生控制技術，大大節省電子設備的投資及運動費用。

　　粘附法常用的粘附做工有：

微粒助劑、蜂巢助劑、霧化纖維及FeO炮身；熔化器主要有催化劑熔化（CO）、熱交換器式催化劑熔化（RCO）、間接熔化（DTO）、熱交換器式間接熔化（RTO），須要依照被處置的無機液體優點及客戶的需求來合理挑選出。

　　粘附法輕工業無機尾氣處置

　　工藝控制技術設計關鍵點：

粘附器的再生效率不得低于90%。

　　依照粘附劑再造方式和導出液體后處置方式的不同，可換用的典型管理工作工藝控制技術有：

　　a）水蒸汽再造-熔融拆解工藝控制技術；（時常看見）

　　b）熱冷水蒸汽（水蒸汽或惰性液體）再造-熔融拆解工藝控制技術；

c）熱冷水蒸汽（水蒸汽）再造-催化劑熔化或寒冷的天氣情況縱火工藝控制技術；（時常看見）

　　d）升壓導出再造-液體吸取工藝控制技術。

　　部分尾氣是須要展開預處置的：

　　當尾氣中的臭氧含量超過1mg/m3時，應 接納過濾器或沖洗等方式展開預處置。

　　粘附劑的挑選出應符合下列規定：

當 接納熱

蜂巢助劑和蜂巢異丙醇的橫向強度應不

助劑纖維氈的斷裂強度應不小于5N，BET比體積應不低于1100㎡/g。

　　接納微粒狀粘附劑時，液體流速宜低于0.60m/s； 接納纖維狀粘附劑時，液體流速宜低于0.15m/s； 接納蜂巢狀粘附劑時，液體流速宜低于1.2m/s。

對于 接納蜂巢狀粘附劑的移動式吸附器，液體流速宜低于1.2m/s。

　　接納纖維狀粘附劑時，粘附單元的壓力損失宜低于4kPa； 接納其他形狀粘附劑時，粘附單元的壓力損失宜低于2.5kPa。

　　粘附劑的再造須要注意：

當采用熱水蒸汽再造時，對于活馬上啟動溫度下降器。

　　寒冷的天氣情況再造后的粘附劑應溫度下降后采用。

　　粘附再造操作過程須要注意以下安全措施：

在粘附操作的周期內，粘附了無機液體后粘附床內的溫度應低于83℃。當粘附器內的溫度超過83℃時，應能自動報警，并馬上啟動溫度下降器。

　　催化劑熔化或寒冷的天氣情況縱火器應展開整體保溫，外表面溫度應低于60℃。