配色車間產線有：前處置色譜法線、色譜法研磨、雕琢墨水線、納扎雷油漆線、納扎雷研磨、納扎雷雕琢、粘合劑噴漆線、粘合劑研磨、精飾、鑄鐵噴漆線、鑄鐵研磨，其中VOCS造成各個環節為色譜法研磨、墨水PVC噴漆、納扎雷油漆線、納扎雷研磨、粘合劑噴漆線、粘合劑研磨、鑄鐵噴漆線、鑄鐵研磨等都需要加裝配色車間VOCS尾氣處置電子設備。

　　配色車間VOCs尾氣的特點：

　　1.油漆室、流平室處置風量非常大、環境溫度低、相對濕度高、VOCS含量低;塑膠研磨室、納扎雷研磨室、粘合劑研磨室和色譜法研磨室處置風量小、環境溫度高、VOCS含量高。

　　2.尾氣含危險品水溶性無機物，安全方面應重點考慮。

　　3.尾氣中VOCS的成份主要就有二硝基、三硝基、四硝基、酯丁基等，混合物比較復雜，且熔點多半比較高℃)。

　　4.PVC底涂室、點修整室由于混合物使用率小，經估算其排放量含量能達至青島市《水溶性無機物排放量標準部分：汽車工業》的規定，為減少電子設備投資，可原則上排放量。

　　配色行業VOCs處置軟件系統：

　　研磨操作過程無機尾氣的環境治理計劃

　　色譜法、納扎雷、面涂研磨室排泄的液體屬于低溫、低含量尾氣，適宜選用縱火的方法進行處置。目前研磨操作過程常見的尾氣處置措施有：熱交換器式縱火控制技術(RTO)、蓄熱式催化劑熔化控制技術(RCO)。

　　1、熱交換器式縱火尾氣處置電子設備(RTO)

　　熱交換器式縱火電子設備(RTO)，是一種用于處置中低含量水溶性無機尾氣的ER9T環保電子設備，主要就應用于無機尾氣含量在 100PPM—之間，操作方式服務費低 。無機尾氣含量在以內時， RTO 器不需加進遠距推進劑;再生率高，三室 RTO 再生率能達至99% 以內，并且不造成滲漏;半手動控制、操作方式單純，可靠性高。

　　處置生產流程：

熱交換器式縱火電子設備選用熱氧化法處置中低含量的無機尾氣，用陶瓷器熱交換器床泵拆解熱能。由陶瓷器熱交換器床、手動泵、噴嘴和控制技術等組成。

　　主要就特征是：

熱交換器床底部的手動泵分別與進氣總管和排氣總管相連，熱交換器床通過換向閥交替換向，將由噴嘴出來的低溫液體熱能蓄留，并預熱進入熱交換器床的無機尾氣，熱交換器床選用陶瓷器熱交換器材料吸收、釋放熱能;

　　預熱到一定環境溫度( ≥ ℃ )的無機尾氣在噴嘴熔化發生氧化反應，生成二氧化碳和水，得到再生。 典型的三室RTO 主體結構一個噴嘴、三個陶瓷器填料床和九個切換閥組成。

　　該器中的熱交換器式陶瓷器填充床泵可使熱能得到很大限度的拆解，熱拆解率大于 95% ;處置無機尾氣時不用或使用很少的推進劑。

控制技術及性能特點：

　　在處置大風量低含量的無機尾氣時，運行成本非常低。一次性投資，熔化環境溫度較高，不適宜處置低含量的無機尾氣。

　　2、旋轉式熱交換器式氧化爐尾氣處置電子設備(旋轉式RTO)

　　旋轉式熱交換器式氧化爐(旋轉式RTO)其原理是在800℃低溫下將可燃尾氣氧化成對應的氧化物和水，從而再生尾氣，并拆解尾氣分解時所釋放出來的熱能，尾氣分解效率高達99.5%，熱拆解效率達至95%以內。

　　樸華科技旋轉RTO處置流程通俗點說就是：

通過旋轉分配器實現氣流的換向，以實現熱交換器放熱，有效利用RTO運行造成的熱能。

　　尾氣經過熱交換器床的放熱區預熱升溫后進入旋轉RTO進行低溫裂解處置，在氧化室中由VOC氧化升溫或熔化器加熱升溫至氧化環境溫度780-850℃，使其中的VOC成份分解成二氧化碳和水。

　　成功再生后的低溫液體離開氧化室，進入熱交換器床的熱交換器區。拆解熱能后的再生液體進入煙囪排放量。同時熱交換器床層的清掃區對床層進行清掃，提高處置效率。熱交換器床層共分12個區，這12個區實現的功能可以在放熱、熱交換器、清掃之間進行循環切換，切換操作過程通過旋轉閥來實現。

　　控制技術及性能特點：

　　控制方便、運行安全、維護服務費低、環保處置達標能力高、占地面積小，一次性投資。

       RCO催化劑熔化器電子設備

　　3、熱交換器式催化劑熔化控制技術尾氣處置電子設備(RCO)

　　熱交換器式催化劑熔化器(RCO)直接應用于中低含量(1000mg/m3—10000mg/m3)的無機尾氣再生。

　　RCO處置控制技術特別適用于熱拆解率需求高的場合，也適用于同一產線上，因產品不同，尾氣成份經常發生變化或尾氣含量波動較大的場合。

　　尤其適用于需要熱能拆解的企業或研磨線尾氣處置，可將能源拆解用于研磨線，從而達至節約能源的目的。

　　熱交換器式催化劑熔化環境治理控制技術是典型的氣-固相反應，其實質是活性氧參與的深度氧化作用。在催化劑氧化操作過程中，催化劑劑表面的吸附作用使反應物分子富集于催化劑劑表面，催化劑劑減少活化能的作用加快了氧化反應的進行，提高了氧化反應的速率。

在特定催化劑劑的作用下，無機物在較低的起燃環境溫度下℃)發生無焰氧化熔化，氧化分解為CO2和水。并放出大量熱能。

　　RCO器主要就由爐體、催化劑熱交換器體、熔化系統、自控系統、手動閥門等幾個系統構成。

在工業生產操作過程中，液體可先通過陶瓷器材料層預熱后發生熱能的儲備和熱交換，其環境溫度幾乎達至催化劑層進行催化劑氧化所設定的環境溫度，這時其中部分污染物氧化分解;

　　尾氣繼續通過加熱區(可選用電加熱方式或天然氣加熱方式)升溫，并維持在設定環境溫度;其再進入催化劑層完成催化劑氧化反應，即反應生成CO2和H2O，并釋放大量的熱能，以達至預期的處置效果。

經催化劑氧化后的液體進入陶瓷器材料層，拆解熱能后通過旋轉閥排放量到大氣中，再生后排氣環境溫度僅略高于尾氣處置前的環境溫度。系統連續運轉、手動切換。通過旋轉閥工作，所有的陶瓷器填充層均完成加熱、冷卻、再生的循環步驟，熱能得以拆解。

　　控制技術及性能特點：

　　生產流程單純、電子設備緊湊、運行可靠;再生效率高，一般可達98%以內;與RTO相比熔化環境溫度低;一次性投資低，運行服務費低，其熱拆解效率一般均可達85%以內;整個操作過程無廢水造成，再生操作過程不造成NOX等滲漏。催化劑熔化器僅適用含低熔點無機成份、灰分含量低的無機尾氣的處置，對含油煙等粘性物質的尾氣處置則不宜選用。

　　油漆室、晾干室無機尾氣的環境治理計劃

　　油漆室、晾干室排泄的液體為低含量、大流量常溫尾氣，污染物的主要就組成為芳香烴、醇醚類、酯類無機混合物。

目前，較為成熟的方法是：先將無機尾氣濃縮以減少需處置的無機尾氣總量，先選用吸附法(活性碳或沸石作吸附劑)對低含量常溫油漆尾氣進行吸附，用低溫液體脫附，濃縮的尾氣選用催化劑熔化或熱交換器式熱力熔化的方法進行處置。

　　4、沸石轉輪吸附--脫附再生器

沸石的主要就成份為：硅、鋁，具有吸附能力，可作為吸附劑使用;沸石轉輪就是利用沸石特定孔徑對于無機污染物具有吸附、脫附能力的特性，使原本具低含量、大風量的VOC尾氣，經沸石轉輪濃縮轉換成小風量、低含量的液體，可以減少后端終處置電子設備的運行成本。其器特性適宜處置大流量、低含量、含多種無機成份的尾氣。

　　沸石轉輪吸附-再生器是一種可連續進行吸附和脫附操作方式的液體再生器。

沸石轉輪由特制的密封器分成三個區域：吸附區、解吸(再生)區及冷卻區域。

　　該系統的工作操作過程是：

　　沸石轉輪以較低的速度連續轉動，循環通過吸附區和解吸(再生)區及冷卻區域;低含量、大風量的尾氣連續不斷地通過轉輪的吸附區時，尾氣中的VOC被轉輪的沸石吸附，被吸附再生后的液體直接排放量;

　　輪子吸附的無機混合物隨著轉輪的轉動被送到解吸(再生)區，再用小風量熱風連續地通過解吸區，被吸附到轉輪上的VOC在解吸區受熱脫附實現再生，VOC尾氣隨熱風一起通過催化劑氧化爐氧化分解;轉輪轉至冷卻區域進行冷卻降溫后可重新進行吸附，隨著轉輪的不斷轉動，吸附、解吸、冷卻循環進行，確保尾氣處置持續穩定的運行。