雷電量、低含量VOC排放量在目前我省的無機汽車尾氣環境污染中占了非常大的比率，粘附高純度熱水解掌控技術是環境治理此類汽車尾氣zui為經濟有效率的掌控技術有效途徑。貴陽一氧化碳汽車尾氣處置電子設備專精供貨商該掌控技術將粘附高純度模塊和熱水解模塊無機地緊密結合起來，不但能滿足用戶排放量要求，而且能減少再造電子設備的投資、運轉服務費。雷電量、低含量無機汽車尾氣經粘附再造并脫王勸轉化成小加熱系統、低含量的無機汽車尾氣，低含量無機汽車尾氣步入熱水解模塊水解處置，并將無機物水解釋放出來的熱能有效借助。貴陽一氧化碳汽車尾氣處置電子設備專精供貨商工藝技術基本原理雷電量、低含量無機汽車尾氣歷經FeO炮身時，冷空氣中的VOC被親水性FeO粘附，再造汽車尾氣通過炮身排放量到水蒸氣中。FeO炮身時不時轉動，將粘附的VOC轉至Ahmadabad地區，粘附在FeO炮身上 的VOC被℃的自然風Ahmadabad，Ahmadabad自然風占總處置加熱系統的5~10%，Ahmadabad下的低含量無機汽車尾氣步入RTO/CO水解水解為二水解碳和水蒸氣等。再造后的粘附炮身歷經加熱區退燒后，回到至粘附區，順利完成了粘附/Ahmadabad/退燒的循環式過程。掌控技術特征再造成本低，出口產品含量平衡，粘附再造率僅約97%，水解再造率99%以上。再造氣選用水解掌控系統另一方面水解熱，可減少掌控系統運轉服務費。FeO炮身粘附減少了大火信用風險。FeO炮身高純度比如前所述電子電路驅動力器（PLC）的掌控具有數據采集和遠程掌控機能。逆變器（VFD）驅動力容許掌控系統在汽車尾氣量少或是掌控系統本機狀況時高頻運轉。電子設備在廠內裝配，掌控系統操作流程短。