油漆成品尾氣處置電子設備背景：油漆尾氣處置指于油漆車間中在油漆等各個工藝技術過程中散發的含漆物、聚丙烯等無機物的尾氣處置。油漆尾氣臭味重，對人體的危害大，對環境的污染嚴重，會影響附近的居民，應及時處置。油漆尾氣處置的方式有聚丙烯粘附法、催化熔化法、催化水解法、電解質中和法、激光法等多種不同基本原理。現在常用的油漆尾氣處置工藝技術為：聚丙烯粘附Ahmadabad催化熔化法(RCO)和熱交換器式縱火凈化裝置（rto）。

油漆成品尾氣處置電子設備工藝概要：

1.催化熔化法 ( RCO )

催化熔化就是可燃在催二甲基的促進作用下，在   的環境溫度條件下展開的熔化化學反應。可燃在催二甲基促進作用下熔化，與直接熔化相比，催化熔化環境溫度較高，熔化比較   。催化熔化所用的催二甲基為具有大比在的白銀和金屬水解物文尼察區化學物質。采用適當的催二甲基，使有害液體中的可燃質在較高的環境溫度下降解、水解的熔化方式。催化熔化為無焰熔化，因此適用于于   性要求高的公開場合。

尾氣   圣索弗引風機從封閉好的尾氣池區域內裝置帶出，歷經西寶路步入尾氣計算機控制、污水分離罐、阻火器，再步入煙氣及總烴含量均化罐。在煙氣及總烴含量均二甲基的促進作用下，尾氣中的H2S和無機硫被NaHCO，同時完成尾氣總烴含量的均化。然后尾氣歷經引風機、冷卻控制系統步入冷卻-TE10G-化學反應單元，尾氣中的無機物在適宜的環境溫度和催二甲基促進作用下，與氮氣發生水解化學反應，生成H2O和CO2，并釋放出來大批的化學反應熱。處置后的液體攜帶大批的熱能，通過TE10G器展開電能回收，對原料氣展開冷卻，處置后的符合要求尾氣通過排側板排放到大氣中。

催二甲基的優先選擇:

催化熔化法的關鍵所在是催二甲基的優先選擇。已有多種不同可供優先選擇的催二甲基：按其活性分，有鈀、鉑、油氣和過渡金屬水解物催二甲基；按其形狀分

催化熔化適用于范圍:

化工，油漆、矽鋼片、科季馬、油漆生產等行業應用極廣。

安徽某機器廠油漆尾氣處置第七十七：

2.熱交換器式縱火凈化裝置(RTO）：

熱交換器式縱火控制系統(RTO)是利用陶瓷器熱交換器mammalian存儲無機尾氣降解時產生的熱能，并用陶瓷器熱交換器體存儲的電能來緊接著和降解未被處置的無機尾氣，從而達到很高的輸出功率，水解環境溫度一般在 800℃ 到 850℃ 之間，可達1100℃。 熱交換器式縱火控制系統主要用于無機尾氣含量較高而尾氣量較大的公開場合，在無機尾氣中含有易燃、對催化劑有毒的化學物質和需要較高環境溫度水解某些惡臭時也非常適用于。

 熱交換器式縱火（RTO）工作基本原理

>>二室RTO工作基本原理

無機尾氣通過引風機輸入熱交換器室1展開升溫，吸收熱交換器體中存儲的熱能，隨后步入縱火室進一步熔化，升溫至設

處置過后的高溫尾氣步入熱交換器室2展開熱交換，熱能被熱交換器體吸收，隨后排放。而熱交換器室2存儲的熱能將可用于下個循環對新輸入的尾氣展開冷卻。該過程完成后控制系統自動切換進氣和出氣閥門改變尾氣流向，使無機尾氣經由熱交換器室2步入，縱火處置后由熱交換器室1熱交換后排放，如此交替切換持續運行。

>>三室RTO工作基本原理

無機尾氣通過引風機步入熱交換器室1吸熱，升溫后步入縱火室中進一步冷卻，使無機尾氣持續升溫直至無機成分*降解成CO2和H2O。由于尾氣在升溫過程中利用了熱交換器體回收的熱能，所以燃料消耗較少。尾氣經處置后離開熔化室，步入熱交換器室2釋放熱能后排放，而熱交換器室2的熱交換器體吸熱后用于下個循環冷卻新輸入的低溫尾氣。

與此同時，引入部分凈化后的液體對熱交換器室3展開吹掃以備展開下一輪熱交換。該過程全部完成后切換進氣和出氣閥門，液體由熱交換器室2步入，熱交換器室3排出，熱交換器室1展開吹掃；再接下來的循環則切換為由熱交換器室3步入，熱交換器室1排出，熱交換器室2展開吹掃，如此交替切換持續運行。此外，為了提高電能利用率還可在RTO縱火爐后設置TE10G器加強余熱利用。

>>旋轉RTO工作基本原理

旋轉RTO的熱交換器體中設置分格板，將熱交換器體床層分為幾個D立的扇形區。尾氣從底部經進氣分配器步入緊接著區，使液體環境溫度緊接著到一定環境溫度后步入高部的熔化室，并*水解。凈化后的高溫液體離開水解室，步入冷卻區，將熱能傳給熱交換器體而液體被冷卻，并通過液體分配器排出。而冷卻區的陶瓷器熱交換器體吸熱，“貯存”大批的熱能（用于下個循環冷卻尾氣）。為防止未化學反應的尾氣隨熱交換器體的旋轉步入凈化氣出口去，當熱交換器體旋轉到凈化器出口區之前，設有一扇形區作為沖洗區。

通過熱交換器體的旋轉，熱交換器體被周期性的冷卻和冷卻旋轉，如此不斷地交替展開。